Сосед хочет пристроить гараж к дому. Почему отдельный гараж можно, а пристрой с общей крышей нельзя?

Всем привет. Хочу рассмотреть ситуации пристройки гаража к дому. Вопрос очень щепетильный и не простой.

С одной стороны, все знают, что гараж — отдельно стоящий — это хозяйственная постройка и в голове сразу возникает расстояние от соседнего забора — 1 метр.

Но это если на соседнем участке нет построек. Если есть капитальные постройки, то тут нужно руководствоваться правилами противопожарной безопасности и смотреть из чего выполнены постройки у соседа, из какого материала будет ваш гараж.

Федеральный закон Российской Федерации от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»
Статья 69. Противопожарные расстояния между зданиями, сооружениями и строениями
Статья 75. Противопожарные расстояния на территориях садовых, дачных и приусадебных земельных участков

Если же строений на соседнем участке нет, и сосед их не планирует строить, т.е. не заложен фундамент и не оформлено разрешение на строительство, тогда вроде все понятно с отдельно стоящим гаражем: его можно располагать от 1 метр от соседского забора.

А вот сколько отступать от гаража, пристроенного к дому?

Так как не эксперт в этих делах начал искать информацию в интернете.

Определяющее значение при определении расстояния от пристроенного гаража до соседского гаража будет иметь то, как этот гараж пристроен.

Существует два вида гаражей:

• встроенный — находится с домом под одной крышей
• пристроенный — крыша у гаража отдельная.

И вот если сосед решит строить гараж и подвести его под единую крышу с основной постройкой, то получится, что гараж будет являться встроенным. Тем самым расстояние от гаража до забора уже будет считаться не один метр (как от хоз. постройки), а как от жилого дома до границы соседнего участка.

В нашем поселке расстояние от жилого дома до границы соседнего участка установлено 6 метров, поэтому сосед не сможет пристроить гараж с единой крышей, так как расстояние до моего забора будет меньше.

А вот если гараж будет пристроенный к дому — а значит крыша у гаража будет своя — независимая от дома, — то отступы от гаража будут считаться как от отдельно стоящего гаража, то есть один метр.

Если не прав, поправьте в комментариях.

Подписывайтесь на Мой канал в дзене , чтобы не пропустить новые статьи.

А с вами, уважаемые мои читатели, был самостройщик Сергей Горбунов , также подписывайтесь на мой ютуб Канал самостройщика СТРОЮ САМ .

Гараж, пристроенный к дому — детальный взгляд на вопрос

Возведение гаража, пристроенного к дому — лучшее решение для компактных участков. Такой подход позволяет разместить дополнительное хозяйственное строение, не занимая полезную площадь. Но есть определенные особенности, учет которых требуется для того, чтобы получить не только комфортный, но законный гараж. Только узнав их, можно для себя решить, действительно ли в нем есть необходимость.

Выбор оптимального месторасположения

Приступая к проектированию пристройки, оцените возможность присоединения инженерных коммуникаций к существующим в здании магистралям. Гаражное помещение необходимо обеспечить:

• Системой водоснабжения и отвода стоков.
• Надежной электропроводкой.
• Отоплением (при круглогодичном использовании).
• Системой пожарной сигнализации.

Не следует игнорировать установку в гараже надежной пожарной сигнализации. Гараж, пристроенный к дому – источник дополнительной опасности, вызванной хранением рядом с жилым помещением горюче-смазочных материалов.

Проработав схему подвода коммуникаций, определитесь с местоположением. Пристройка к дому гаража не должна нарушить целостность зрительного восприятия существующего сооружения. Главные требования, которые позволят не допустить ошибок при строительстве гаража:

• поместите строение с левой либо право стороны от главного входа в дом. Объединив под единую крышу оба здания, вы добьетесь гармоничного вида;
• определитесь с количеством входов и выходов. Рекомендуется правилами пожарной безопасности организовать запасной выход. Общую с жилым домом стену обложите огнеупорными материалами. Вариант совмещенной постройки выгоден с точки зрения теплообмена – примыкающая к гаражному помещению стена будет теплой. Наличие дополнительной двери обеспечит возможность прямого доступа в гаражное помещение во время непогоды;

Гараж можно располагать с правой или с левой стороны основного здания, лишь бы обеспечить автомобилю самый короткий путь от въезда до стоянки

• не экономьте на обустройстве фундамента. Бытует мнение, что в связи с небольшой массой строения, фундамент можно выполнять мелкозаглубленным. Не рекомендуем проверять соответствие таких выводов действительности. Крепкий фундамент с повышенным запасом прочности не помешает. Ведь кроме массы сооружения, на фундамент будут действовать нагрузки при движении автомобиля.

Плюсы и минусы

У примыкающей к дому пристройки для хранения автомобиля есть свои преимущества, делающие ее столь популярной. Эти преимущества довольно просты и заключаются в следующем:

• строится вместе с домом;
• нет необходимости в собственном фундаменте и дополнительных стропилах;
• стилевое решение диктуется архитектурой дома;
• пристроенный гараж выступает в роли продолжения стены дома, ничем не выделяясь;
• отсутствует нужда в кабель-каналах и траншеях ниже уровня промерзания грунта, поскольку электричество заводится из жилого дома;
• отопление через подключение к общему котлу;
• меньше расходы строительных материалов благодаря тому, что одна из четырех стен общая с домом;
• вход через жилое помещение.

Но, при всех достоинствах подобного гаража, не обходится и без недостатков, которые стоит учесть, делая окончательный выбор в пользу того или иного решения:

• недопустимо расстояние между забором и домом, которое меньше пяти метров, что не всегда нравится автовладельцам;
• когда гараж строят отдельно, то это может привести к трещинам в стенах дома, а также осадке фундамента из-за отсутствия расчетов при его возведении — без дополнительного анализа грунтов не обойтись;
• необходимость учитывать дополнительную вибрацию от машин, особенно больших;
• превращение участка в проезжую часть из-за значительного удаления от въездных ворот;
• требования к наличию полноценной пожарной сигнализации и датчиков дыма — правила пожарной безопасности предусматривают это из-за хранения в гараже горюче-смазочных материалов;
• обязательная укладка смежной с домом стены из огнеупорного кирпича;
• наличие дополнительного выхода.

Как можно заметить, большинство минусов пристройки гаража связаны с особо строгими требованиями касательно пожарной безопасности, проявляемыми к строениям с таким расположением.

Долговечность и удобство дополнительного сооружения такого рода не в последнюю очередь зависят от качества выбранных материалов. Прежде чем приступить к закупкам, отвечают на несколько важных вопросов:

• есть ли потребность в полноценном гараже или укрытии от осадков;
• в наличии ли время для укладки полноценного фундамента или хватит постройки из легких материалов, построенной за несколько дней;
• есть ли необходимость в капитальном гараже;
• важна ли экономия на материалах.

Ответив на них, приступают к выбору основного материала для постройки стен. Для капитального гаража лучшим вариантом считают кирпич. В отличие от ячеистого пенистого бетона, чья укладка проста, но требует последующей обработки, он не нуждается в этом. Нет необходимости защищать его от коррозии, которой подвержен металл. При этом кирпичная кладка толще полуторной не нужна — для защиты авто хватит и ее.

Проекты дома с пристроенным гаражом

В принципе, основных варианта проектов домов с пристроенным гаражом два: гараж возводится в один или два этажа. Сегодня огромной популярностью пользуются двухэтажные строения, потому что над местом хранения автомобиля появляется несколько комнат, которые можно использовать по-разному. К примеру, кабинет, оранжерея, зимний сад, бильярдная и прочее. Единственное, что не рекомендуется устраивать над гаражом, так это жилую комнату.

При этом второй этаж может возводиться как полноценный этаж, или в виде мансардной части строения. В независимости от этого помещения на втором этаже эксплуатируются полноценно.

Гараж, пристроенный к двухэтажному дому, с мансардной надстройкой

Гараж в доме или отдельно: что лучше?

Людей, проживающих в частном доме, часто волнует вопрос, как лучше расположить гараж — как пристройку или отдельно? Ответ на него зависит от многих факторов. В первую очередь, от размеров участка. Если он небольшой, то решение с пристроенным гаражом — самое оптимальное. Во вторую – от материала, из которого построен дом. И от силы фундамента.

Фундамент – какой выбрать? Технология работ

Особенности грунта не всегда позволяют возводить строение без обустройства прочного фундамента, воспринимающего и равномерно распределяющего возникающие нагрузки. Чтобы пристройка к дому гаража не доставила хлопот, позаботьтесь о надежном фундаменте. На твердом грунте можно заложить столбчатую основу. Но, наиболее часто, предпочтение отдается ленточному варианту – приемлемому для всех видов грунта. Придерживаясь проверенных технологий, вы легко справитесь с задачей по формированию фундамента для гаража своими руками:

• очистите строительную площадку от мусора. Обеспечьте возможность подъезда транспорта;
• подготовьте материалы для заливки фундамента (песок, цемент, щебень, арматуру);
• заготовьте деревянные щиты для сооружения опалубки;
• выкопайте траншею, соответствующую выбранной конфигурации фундамента. Выдерживайте размер в интервале 70-90 см, выбирая глубину, ориентируясь на величину промерзания почвы в вашем регионе. Ускорить земляные работы поможет малогабаритный экскаватор. Затем потребуется только подравнять вертикальные стенки;
• выполните подушку из щебня с песком, предназначенную для создания гидроизоляционной прослойки;
• установите по периметру деревянную опалубку, используя подручные материалы;

Обращается внимание на фундамент под домом, особенности его конструкции

• сформируйте армированный каркас. Арматуру соединяйте вязальной проволокой либо сваркой. Установите конструкцию в траншею на песчано-щебеночную подложку. Проследите, чтобы концы арматуры не касались грунта во избежание возникновения коррозии;
• подготовьте бетонный состав, используя мелкофракционный щебень, песок. Залейте фундамент. Работы выполняйте одним приемом для равномерного застывания;
• после застывания бетона удалите опалубку.

Присоединяя постройку к существующему зданию, следует быть готовым к образованию трещин в месте соприкосновения фундаментов, вызванным усадкой. Свести к минимуму эти процессы можно тремя способами:

• Соединением в единую конструкцию армирующих систем пристройки и дома. Метод гарантирует высокое качество, но пригоден только в случае синхронного проведения работ по заливке фундамента обоих сооружений.
• Креплением с помощью металлических прутьев, соединяющих конструктивные элементы зданий.
• Созданием условий для независимой усадки каждого фундамента. Достигается путем формирования зазора между основаниями с последующим заполнением пластичными материалами.

Оформление постройки

Важно не забыть оформить новое строение: пристройка к гаражу или к дому – все должно быть согласованно в архитектурном бюро города, а также с пожарной инспекцией. Проект по изменениям основного жилого здания должен быть оформлен до начала строительства. Если оформлять постройку, как отдельное здание, то из-за своей пожароопасности он должен находиться на расстоянии 6 метров от любых других зданий.

Перед строительством необходимо согласовать свои действия с соседями, чтобы избежать проблем в будущем. Оформление пристроя к гаражу также потребует некоторого времени.

Проход из дома в помещение гаража, пристроенного к дому, – главное удобство в пристройке. Но помещение для транспорта – это место, где помимо грязи и пыли образуются вредные испарения, легко проникающие в дом. Чтобы этого избежать, в проходе должна функционировать система вытяжки.

Чтобы добиться качественного результата и наслаждаться комфортом своего нового гаража, нужно учесть все нюансы строительства пристройки к основному зданию. Если соблюдать все нормы безопасности при строительстве, то гараж, пристроенный к дому, прослужит многие года.

Общие рекомендации к процессу

В процессе пристройки гаража к жилому зданию, следует придерживаться ряда рекомендаций.

План пристройки к коттеджу.

Это поможет упростить строительный процесс и максимально оптимизировать его:

1. Сразу после завершения фундаментной основы категорически запрещается приступать к возведению стен.
   Для усадки фундамента требуется время. Иногда на это уходит около года. Если на протяжении длительного времени фундамент сохраняет свою целостность и не смещается, то можно приступать к возведению стен.
2. В процессе пристройки гаражного помещения к жилому дому могут возникнуть трудности, связанные с различной высотой кровли пристройки и дома.
   Атмосферные осадки в данном случае будут падать с крыши жилого дома на кровлю пристроенного сооружения. Во избежание этого на этапе строительства стыки кровли обоих здания гидроизолируют.
3. Кровля пристройки должна быть выполнена под большим уклоном, нежели крыша дома.
   Это позволит ускорить отведения осадков. Также на участке примыкания стоит закрепить уголок из оцинкованного материала, 30 см которого располагается непосредственно под крышей. Благодаря ему удастся предупредить протекание кровельного покрытия.
4. Пристройка должна гармонировать с жилым домом, поэтому строить ее следует в том же архитектурном стиле, что и сам дом.
   По такому же принципу проводятся и финишные работы, которые стараются организовать максимально идентичным по оформлению к основному зданию способом.
5. Помещение пристраиваемого гаража можно использовать не только по его прямому назначению.
   К примеру, на крыше можно организовать зону отдыха.

Особенности строительства фундамента

Самый популярный тип фундамента для пристроенного к дому гаража — ленточный.

Возведение самого обычного ленточного фундамента состоит из ряда обязательных этапов:

• первым делом территорию чистят от мусора;
• снимают верхний слой земли с корнями;
• готовят нужные материалы, в частности — цемент, щебень, песок, арматуру и опалубку;
• размечают территорию под фундамент будущего гаража;
• копают траншею по заранее разработанному плану;
• наполняют её всеми необходимыми материалами и заливают бетоном.

Траншею копают стандартной ширины – 70-90 сантиметров. Важно, чтобы ее глубина превышала максимальную глубину промерзания почвы в регионе.

Дно траншеи плотно засыпают смесью щебня и песка и тщательно трамбуют. При наличии виброплиты допускается и ее применение. Нижние слои засыпки – в среднем, от 10 до 15 сантиметров. После завершения этого этапа приступают к монтажу опалубки, для чего применяют доски, листы фанеры и нержавейки, деревянные щиты.

Для того чтобы компенсировать давление бетона, с наружной стороны опалубки устанавливают упоры.

Как только опалубка установлена, начинают монтировать арматуру. Арматурный каркас собирают из металлических прутьев толщиной не меньше 8 миллиметров. Между собой их соединяют посредством прочной проволоки или сварки. Важно не допускать соприкосновения арматуры с почвой или ее выхода на поверхность. Не допускают и ее окончания на углах, для чего прутья подгибают с помощью специального листосгиба. В противном случае каркас подвергнется воздействию коррозии и не выполнит свою функцию.

Как только армирующий каркас готов, приступают к заливке бетона. В состав смеси обязательно входит мелкофракционный щебень. Заливку делают одновременно по всей длине траншей, что позволяет избежать неровностей. Сразу после этого поверхность часто протыкают прутом для выпуска скопившегося воздуха.

Бетону дают застыть, что зависит от погоды, но занимает, в среднем, до месяца. Для полноценного застывания его накрывают черной строительной пленкой, не позволяющей проникать свету. Для равномерного высыхания с определенной периодичностью бетон обрызгивают водой. Как только он застынет, опалубку удаляют.

Возведение пристройки

Возведение своими собственными руками — вполне доступная для решения задача даже для того, кто впервые занимается стройкой. Важно лишь точно определиться с типом помещения для хранения авто, правильно его распланировать и соблюсти требования государственных норм. Особенно касательно пожарной безопасности. Пренебрегающие ими сталкиваются с проблемами на этапе регистрации.

Возведение стен из кирпича — довольно простая работа. В случае с гаражом достаточно толщины в полтора кирпича. Укладывают их самой обычной кладкой, промазывая раствором.

Создаем надежную крышу

Односкатную крышу чаще всего выбирают в качестве решения дли пристроенного к дому гаражу. Связано это с несколькими причинами. Важнейшей из них является более компактный вид такой конструкции, хорошо сочетающейся с находящимся рядом жилым сооружением. Вторая же причина проста. Односкатную крышу возводить проще и быстрее, чем двускатную.

Еще одно несомненное достоинство этой конструкции кровли — в минимуме необходимого материала. Угол наклона при расчете берут за 20-30 градусов, корректируя в ту или иную сторону, если того требует архитектура дома. Минимальный вариант — 10 градусов. Помимо архитектурных особенностей, учитывают и ситуацию с осадками. Крыша должна быть способна выдержать максимальный снегопад в регионе.

При строительстве кровли отдают предпочтение плитам перекрытия, отличающимся низкой теплопроводностью. Это связано с требованиями пожарной безопасности. Такие плиты, зачастую, также отличает высокий уровень звукоизоляции, что для хозяйственных построек всегда актуально.

На первом этапе строительства крыши сооружают специальные висячие наклонные стропила на двух опорах. Делают их с учетом параметров гаража. В случае, если речь идет о гараже шириной до 4,4 метров, стропилам не понадобятся усилители — их просто кладут на опоры под нужным углом и фиксируют. Если же ширина гаража превышает указанное число, то необходимы подкосы для усиления.

Далее на стропила кладут материал покрытия кровли. Для этого используют тот же, которым покрыта крыша дома.

Выбор ворот

Выбор гаражных ворот — отнюдь не мелочь. Они должны быть и удобными, и прочными. От их правильной ширины зависит, сможет ли въехать в бокс автомобиль. Учитывают и пространство, которое занимает каждый из распространенных типов ворот для гаражей.

Сегодня на рынке большей частью представлены три таких типа гаражных ворот:

У каждого есть свои достоинства. Так, распашные — классический вариант. Как легко понять из их названия, они состоят из створок, которые распахиваются в стороны для запуска машины. Недостаток подобной конструкции в дополнительном месте, которое она требует. Да и открывают их лишь вручную.

Роллетные и секционные ворота не требуют дополнительного пространства (они занимают не больше, чем сам гараж) и управляются дистанционно. Их производят с учетом климатических требований, поэтому они более тепло- и звукоизолированы. Между их панелями помещают специальный изоляционный материал.

Благодаря этому подобные ворота не только уберегут авто зимой от морозов, но и открыть их будет заметно проще — открываются они вверх.

Основным недостатком подобных ворот считают разве что цену — она бывает выше раза в два, чем у распашных. Но в последнее время, благодаря большой конкуренции, они значительно подешевели.

Оформление постройки

Для официального оформления пристроенного гаража владельцу нужно иметь ряд документов:

• копия свидетельства о праве собственности;
• копия плана дома;
• проект самого гаража;
• техпаспорт дома;
• проектные согласования.

Все копии заверяют нотариально и подают в БТИ.

Инструменты и строительные материалы

Строительные работы начинают с закупки необходимых материалов и инструментов. Их набор во многом зависит от того, из чего конкретно возводят стены. Так, для кирпичного строения понадобятся цементные смеси, мастерки, дюбеля, молотки. А для деревянной основы крыши не обойтись без гвоздей, ручной пилки.

Возведение гаража из пеноблоков, помимо них самих, потребует штукатурку и инструменты, дающие возможность ее наложить на стены.

Ворота и крыша

Как известно, гаражные ворота бывают трех типов:

• секционные;
• классические распашные;
• роллетные.

В отличие от распашных ворот, секционные и роллетные являются более предпочтительным вариантом. Причина этому проста: им не нужно дополнительного пространства. Управляются такие ворота посредством системы радиоуправления.

Более того, они имеют высокие качества тепло- и звукоизоляции благодаря специальному материалу, размещаемому меж панелями, из которых, собственно, и изготавливаются.

Особенно предпочтителен такой вид ворот зимой. При выпадении снега открыть двери труда не составит. А ширина ворот рассчитывается в соответствии с размерами машины и самой постройки.

Самым распространенным выбором крыши считается односкатная. Во-первых, потому, что, в сравнении с двускатной, она дешевле и проще, кроме того, сооружение при таком варианте будет иметь компактный вид.

Внимание! Гаражная кровля должна быть выполнена из того же материала, что и кровля дома.

Для односкатной крыши понадобится минимальное количество материала. Обычно угол наклона ската составляет 20-30 градусов. Если это необходимо, можно сделать и 10. Но элементы конструкции в этом случае должны быть готовы к выпадению обильных осадков.

Лучшим способом изготовления односкатной кровли станет использование специальных плит перекрытия с низкой теплопроводностью и высокой степенью звукопоглощения. Одновременно такой подход позволит решить вопросы пожаробезопасности.

Перед изготовлением односкатной крыши, учитывая размеры гаража, сооружаются висячие наклонные стропила, для которых потребуется 2 опоры. Если постройка имеет ширину не более 4,5 метра, стропила укладываются под углом на опоры и фиксируются. Если ширина больше 4,5 метров, конструкцию усиливают с помощью подкосов.

Односкатный гараж — фото:

Создаем надежную крышу

Гараж, пристроенный к дому, нуждается в надежной крыше, стыкующейся с имеющимся строением. При выполнении проектных работ тщательно продумайте особенности функционирования крыши гаражного помещения. При расположении крыши здания на уровне, превышающем крышу пристройки, обеспечьте беспрепятственное стекание атмосферных осадков по кровле гаражного помещения.

Несложно предупредить проникновение влаги внутри гаража, предусмотрев гидроизоляцию гаражной кровли. Оптимальный вариант перекрытия для гаражного помещения – односкатный, отличающийся дешевизной и доступностью. Основа такой крыши – металлические профили или доски, создающие каркасную конструкцию, которую обязательно следует покрыть изоляционными материалами.

Осуществляя проектирование и установку крыши, помните о следующих моментах:

1. Нагрузку кровли воспринимает обрешетка, сформированная из дощатого или металлического каркаса.
2. Оптимальное расстояние между стропилами элементами составляет 20-40 см.
3. Гидроизоляция, установленная на обрешетку, позволит надежно защитить помещение от проникновения осадков.
4. Профлист – бюджетный и недорогой вариант материала для кровли.
5. Саморезы с резиновыми прокладками обеспечат надежную фиксацию элементов крыши.

Возводится крыша для гаража. Для этого делается обрешетка из древесины или металла

Важно создать гармоничный архитектурный ансамбль, осуществляя объединение с жилым зданием гаражного помещения.

В завершении нашей публикации хотелось бы подвести небольшой итог:

1. Пристройка гаража к дому дает много преимуществ: начиная от экономии места и заканчивая комфортом, что дает возможность быстро и беспрепятственно добраться до автомобиля.
2. С другой стороны, чтобы такая постройка служила верой и правдой, необходимо соблюдать ряд правил возведения пристройки.
3. Придерживаясь описанных выше советов и рекомендаций, можно без помощи квалифицированных строителей пристроить гараж к жилому дому.

Надеемся, наша статья поможет вам реализовать свои планы самым лучшим образом. Удачи!

Принимаем решение по выбору ворот

Пристройка к дому гаража, оснащенного надежными воротами, обеспечит безопасность транспортного средства. Выбор конструкции ворот зависит от финансовых возможностей и предпочтений собственника помещения.

Традиционно устанавливаются следующие виды ворот:

• конструкции секционного типа;
• классические поворотные ворота;
• роллетные механизмы.

Отличительной особенностью секционных и роллетных конструкций является отсутствие необходимости в дополнительном пространстве для открывания, возможность дистанционной подачи команд, позволяющих обеспечить доступ к транспортному средству.

Желая обеспечить комфортный тепловой режим гаражного помещения и отсутствие посторонних шумов, позаботьтесь о надежной тепловой, а также звуковой изоляции помещения, в том числе и ворот. Беспрепятственный въезд автомобиля обеспечивается требуемой шириной конструкции, которая гармонично вписывается в постройку.