Актуальные размеры откатных ворот

Откатные ворота с каждым годом набирают популярность. Они обладают целым рядом преимуществ, из которых можно выделить удобство эксплуатации, функциональность, безопасность и возможность сделать конструкцию любого размера. Еще на этапе проектирования важно выбрать правильные размеры откатных ворот. Они должны быть оптимальными, позволяющими удобно заезжать в гараж или на какую-либо территорию определенному транспортному средству. Как грамотно выбрать размеры для ворот, вы узнаете из данного материала.

Схема откатных ворот

Факторы, влияющие на габариты конструкции

Чтобы откатная конструкция функционировала без нареканий, следует отнестись к выбору ее размеров с максимальной ответственностью. Конечно, можно приобрести уже готовые ворота, имеющие стандартные размеры. Производители изготавливают их в расчете на то, что ограждение будет устанавливаться в зависимости от имеющейся откатной конструкции. Но так бывает не всегда. Зачастую приходится заказывать изделие определенных габаритов.

На ширину ворот оказывают влияние такие факторы:

• Угол заезда на территорию или в гараж. Чем уже улица, примыкающая к участку, тем труднее будет на него заехать и выехать с него. В этом случае ширину желательно увеличить.
• Ширина транспортного средства. Чем она больше, тем проем делается шире.
• Наличие свободного пространства сбоку проема. Створка должна умещаться сбоку ворот вместе с противовесом.

На высоту откатных ворот влияют:

• Высота автомобиля. Чем он выше, тем высота проема должна быть больше.
• Расчет на перспективу. Возможно, в будущем, придется эксплуатировать более высокий автомобиль. Поэтому лучше сделать запас по высоте.

Стандартные размеры откатных ворот по высоте составляют 2 м. Этого вполне достаточно для заезда большинства автомобилей.

Габариты проема ворот

Считается, что средняя ширина автомобиля составляет 2 м. К этому значению следует добавить 50 см для обеспечения свободного проезда и еще 50 см для комфортного выхода из автомобиля. В нашем случае получается: 200 см + 50 см + 50 см = 300 см. Для легкового автомобиля оптимальные габариты проема составляют: ширина 3 м и высота 2 м. Для микроавтобуса или минивэна габариты проезда лучше увеличить. А вот если планируется установка в гараж с откатными воротами двух автомобилей, то габариты следует увеличить вдвое.

Определяем размер створки

Мы разобрали, как высчитать необходимый размер проема. А теперь нужно определить необходимый размер самой створки. На этот показатель влияют следующие значения:

1. Ширина створки напрямую зависит от ширины заезда. Например, если ширина заезда составляет 400 см, то створка должна иметь ширину 420 см. Добавленные 20 см необходимы, чтобы перекрывались просветы по обеим сторонам проема. Причем, размер 20 см считается постоянным для любой ширины створки.
2. Ширина откатной конструкции напрямую зависит от ширины проема. Она должна в 1,5 раза ее превышать. Дело в том, что удерживающие створку роликовые опоры располагаются в стороне от проема. Увеличенная длина створки позволяет создавать противовес, в результате чего образуется консоль, а створка движется без контакта с поверхностью грунта. Так, при ширине проема 4 м, габариты откатных ворот должны составлять:

• Длина направляющей балки — 6 м.
• Полотно створки — 4 м +20 см +20 см = 440 см.

Правила расчета оптимальных размеров откатных ворот: длина и ширина

Большинство владельцев земельных наделов отдают предпочтение откатному варианту въездной группы. Даже присущие данной конструкции сложности в проектировании и сборке не являются поводом для отказа от их установки. Конечный результат дает множество преимуществ — экономия пространства, удобство пользования, надежность, безопасность, возможность модификации автоматикой и электроприводом. Все эти достоинства можно ощутить, если будет правильно рассчитана ширина раздвижных ворот. Этот показатель важен для корректной работы оборудования и определяется несколькими факторами. Чтобы оптимально подобрать размеры раздвижных ворот для загородного дома, нет необходимости приглашать специалистов, все можно сделать самостоятельно и без ошибок.

Особенности проектирования конструкции

Чем больше ширина откатных ворот, тем удобнее совершать въезд на дачный дворик. Однако от размера напрямую зависят такие показатели, как цена, сложность монтажа и величина необходимого для работы свободного пространства. Нет смысла выполнять лишние действия и переплачивать за огромные откатные ворота, размеры которых не соответствуют потребностям. Специалисты рекомендуют отталкиваться от разумного и безопасного минимума.

Показатели для расширения въездного проема:

• крупные габариты транспортного средства (грузовой автомобиль, микроавтобус);
• узкая дорога вдоль забора;
• крутой поворот сразу после въезда, если перед ним стоит коттедж или дачный домик;
• наличие широкой парковки для гостей, перед которой нужно маневрировать.

В расчет нужно брать и технические показатели, которые определяют тип сооружения и используемые для его строительства материалы.

Расчёты должны включать в себя длину и высоту просвета, вес всех деталей, наличие свободного места для отката створки с учетом ограничителей и противовеса.

Ограничения на установку откатных ворот

Особых ограничений в отношении размеров и места установки раздвижных ворот не существует. Единственным пунктом является их высота. Так как полотно в закрытом и открытом состоянии является частью забора, на нее распространяются и соответствующие нормы. Они относятся к высоте глухих ограждений, выходящих на улицу. По существующим нормам она не должна превышать 220 см от верхнего края до уровня земли. Все остальные правила относятся уже к особенностям дачи и участка. Здесь к расчётам предъявляются только те критерии удобства и безопасности, которые определяют хозяева надела.

В качестве ограничений могут выступать такие факторы:

• Форма забора. Если рядом с проездом на участок есть его поворот, там допускается ставить узкую или складывающуюся створку.
• Растения вдоль ограждения. Чтобы спилить дерево или кустарник, требуется получение разрешения. Даже если удалять ствол не придется, его корни могут повредить опоры, а крона помешать корректной работе роликовой системы.
• Наличие воздушных или подземных коммуникаций. Существуют нормы безопасности относительно строительства рядом с ними. В случае их ремонта ворота могут быть демонтированы.

Таким образом, чтобы правильно рассчитать откатные ворота, потребуется принять во внимание множество обстоятельств. Даже частное жилье должно соответствовать действующим правилам застройки.

Транспорт как определяющий фактор

Даже если у владельцев недвижимости нет своей машины, ворота все равно изготавливаются. В любом случае во двор будут завозиться те или иные стройматериалы, вода, продукты, крупногабаритные товары. Практически всем жителям частного сектора требуются услуги ассенизационной техники. Проёмы следует делать из расчёта заезда максимально большого по размерам транспортного средства, которому теоретически или в перспективе потребуется проехать во двор.

Другой случай, когда нужно разместить два легковых автомобиля, а стояночная площадка ограничена по длине. Здесь владельцы вынуждены подстраиваться под ситуацию, делая полотно шириной 5 м и более, чтобы обеспечить проезд сразу двум машинам. Но это скорее исключение, существующий стандарт 4 метра позволяет обеспечить беспрепятственный проход даже тяжелой специальной технике.

Чертежи и схемы

Чтобы своими руками сделать грамотный и продуманный чертеж, потребуется хорошая теоретическая и практическая база. По неопытности можно упустить какую-либо важную деталь, что потом негативно скажется на качестве конечного результата.

Целесообразно воспользоваться уже готовыми и опробованными схемами.

Балки и высота изделия

Особенность откатных ворот состоит в том, что они передвигаются вдоль проема по консоли, установленной между столбами, ограничивающими просвет в заборе. Исходя из этого, возникают определенные сложности, связанные с правильным выбором как материала для балки, так и высоты ее расположения.

Существуют такие исходные данные для проектирования:

• Длина. Рассчитывается в метрах, кратно одному, что соответствует размеру проема. К полученному результату добавляется еще минимум 150 см, необходимых для уравновешивания сооружения и его модификации электроприводными и автоматическими устройствами. Больше можно, короче — нежелательно.
• Высота. Для проезда обычного легкового автомобиля хватит 200 см, джипа с экспедиционным багажником — 220-250 см. Поднимать сооружение слишком высоко нецелесообразно, так как это приводит к увеличению его массы и парусности, что оказывает дополнительную нагрузку на другие узлы системы, увеличивает их стоимость или ускоряет износ. Следует брать поправку и на величину дорожного просвета.

При планировании высоты конструкции нужно учитывать ее соответствие параметрам забора, рельеф и климатические особенности местности.

Ширина и проем

Проем — это расстояние между соседними опорами, служащими основанием для крепления верхней консоли. В случае модификации на столбах монтируется электропривод, автоматика и сигнальная лампа. Для предотвращения движения полотна дальше расчетной отметки делаются ограничители. Соединяющий опоры рельс может быть стационарным или съемным. Второй вариант предусматривает быстрый демонтаж детали для ремонта, модернизации или обеспечения проезда крупногабаритного транспорта.

Ширина — длина несущей балки и подвешенных к ней деталей. Сооружение состоит из роликовых блоков, каркаса и обшивки, которая крепится с двух его сторон или только с улицы. Это не принципиально с точки зрения правил устройства, а скорее эстетические приоритеты хозяев.

Длина сооружения рассчитывается как параметр проема умноженный на 1,5. Если брать в расчет размеры откатных ворот 4 метра, длина полотна вместе с противовесом будет составлять 6 метров. Дополнительные 200 см нужны для равномерного распределения вертикальной нагрузки, размещения противовеса и перекрытия зазоров по краям.

Целесообразно оборудовать калитку. Делать ее в полотне можно только в случае крайней необходимости, так как это существенно усложнит и утяжелит каркас. Если позволяет место, сделать проход для людей лучше со стороны, куда закрывается створка.

Расчет веса, габаритов и прочности

При выборе профиля для изготовления опор, каркаса и облицовки нужно в первую очередь учитывать ветровую нагрузку и вес всего сооружения. Чем толще будут трубы, тем меньше они гнутся и деформируются от вертикального давления. Для стандартной конструкции с проемом 2х4 м, рекомендуется приобретать профиль для рамы 60х30 мм, для внутренних балок 20х20 мм. Если ширина сооружения больше, нужен материал для рамы 60х40 мм, для внутренних балок 40х20 мм. Консоль следует делать из трубы 40х40 мм с толщиной стенок не менее 2,5 мм, которые не сможет за десятилетия проесть коррозия. Для опорных столбов лучше использовать профиль 80х60 мм, а при размере полотна более 500 см увеличивать его до 100х100 мм.

Противовес необходим для уравновешивания при движении и равномерного распределения массы по кареткам. Оптимальным значением является половина от размера и веса створки. Этого вполне достаточно, чтобы направлять полотно в нужном направлении без приложения усилий. Износ подвижных деталей будет происходить равномерно, что исключит перекосы и заклинивания. Делается противовес из того же материала, что и каркас.

Стандартная ширина ворот на участке

Владельцы собственных коттеджей, организуя пространство приусадебного участка, нередко задумываются, какого размера строить въездные ворота. Они должны гармонично дополнять основной комплекс забора, также являться максимально функциональными. Чаще всего ворота строятся для заезда машины, поэтому нужно разумно планировать строительные работы, рассчитывая легковой, грузовой транспорт.

Сложно предугадать необходимые моменты, которые придется разрешать, однако существуют спои определенные стандарты, зависящие от материала, общей секции. Если участок только строится, возможно будут завозиться дополнительные строительные материалы, соответственно стоит участь высоту, ширину створок. Важно учитывать один момент: заборы ставятся изначально, ограждая площадку строительства основного жилого дома, коттеджа, дачи. Именно поэтому выстраивая систему ограждения, учитывая параметры, предусмотренные ГОСТами, плюс необходимую ширину, предусмотренную здравым смыслом.

Размер ворот для въезда на участок

Захватывать чужую, общедомовую земельную территорию категорически нельзя. Именно поэтому важно расположить створки, чтобы избежать лишних вопросов, претензий соседей. Само расположение необходимо грамотно продумать, обеспечив себе нормальный, удобный заезд, не препятствуя движению остальных машин.

Важно улавливать момент: улица – общая собственность, поэтому многие СНиПы рекомендуют делать створки открыванием внутрь. Однако практически осуществить это непросто, потому что, открывая двери внутрь, хозяин дачного участка «крадет» площадку двора. Створы установленные открыванием наружу, нужно максимально осторожно открывать. Запрещено затруднять заезд других участников движения, строить слишком близко к проезжей части.

Ширина ворот на участок

Стандартная ширина, необходимая для заезда легковых автомобилей, составляет около 2,4 метра. Однако стоит помнить, случаются ситуации, когда потребуется помощь грузового автомобиля, его ширина составляет более 2,5 метров. Соответственно, большинстве случаев расширяют проем трехметровой ширины.

Проездной минимум зависит большинством случаев отличается минимальным поворотным радиусом автомобиля. Допустим, величина между внешними краями проезжей части, створками равняется радиусу разворота автомобиля или превышает тогда авто, заезжающее практически перпендикулярно, будет проезжать свободно относительно обеих сторон. Расстояние меньше поворотного радиуса, возможность заехать под определенным углом, однако заднюю ось может чрезмерно занести. Не каждый водитель может легко справиться, проехав данный поворот. Заехать подобным образом несколько раз несложно, однако ежедневно подвергать себя, автомобиль испытаниям готовы немногие. Существует несколько вариантов решения данного вопроса.

• Для данных ситуаций изначально лучше предусмотреть заведомо широкий проем, составляющий около 3,5-5 метров. Кажется, это очень внушительное расстояние, однако совершать заезды будет гораздо проще. Удобные ворота порадуют малоопытных водителей, сложно справляющимся непростым заездом. Однако важно учитывать, оптимальная ширина пропорциональна конструкции забора. Слишком большие массивные створы плохо смотрятся совместно хрупким профлистовым забором.
• Другой вариант – отступить вглубь участка примерно 1-1,5 метра. Конечно, украдется часть двора, однако открывание вовнутрь займет очевидно больше. Можно обеспечить себе заезд под нужным углом. Также если сместить ворота, получится небольшое углубление, которое можно ставить автомобиль, иногда необязательно загонять его внутрь двора.
• Средний поворотный радиус занимает примерно 6 метров, грузовые 7 метров, пожарные машины, автомобили, оборудованные выносными лестницами – 10 метров. Изначально подобный минимум кажется слишком большим, однако правильность решения выбора ширины приходит позже, когда секциями реально начинают пользоваться.

Типы конструкций ворот для въезда на участок

Зависимо нужд заказчика, конструкции классифицируются различными типами. Некоторые владельцы участков предпочитают сэкономить, поэтому не устанавливают специальные автоматические механизмы. Другим наоборот очень важно подъезжая ко двору открывать створы, беспрепятственно заезжая внутрь двора. Конечно, постоянно выходить из машины, открыть двери кому-то покажется сложной задачей, особенно если улица оживленная: движущиеся сзади машины без особого удовольствия будут ждать, пока хозяин загонит машину. Однако конструкции стоят гораздо дешевле, благодаря отсутствию автоматического привода чинятся самостоятельно, обслуживаются достаточно просто, работают дольше. Хотя у разных видов есть неоспоримые плюсы.

Распашной тип ворот

Распашной тип иногда называют створчатым. Он состоит из одной или нескольких закрывающихся створ. Устанавливая створы технологически правильно, необходимо подобрать достойные опоры. Чаще всего основой любых конструкций служат профилированные трубы. Даже кирпичные строения обязательно дополняют металлизированным каркасом. Необходимость металлического каркаса обусловлена высокой нагрузкой, появляющаяся при открывании, закрывании дверей. Только прочные механизмы способны прослужить максимально долго. Стоит учитывать момент того, что если ворота будут установлены плохо, завалятся, то скорее всего потянут следом часть забора. Распашной тип требует много пространства. Открывается пультом, либо вручную. Как правило, данные методы комбинируются, ввиду возможности отсутствия электроэнергии. В случае автоматизации петли дополняются специальными двигателями, закрывающими, открывающими механизмы. Работы регулируются специальным пультом.

Возможны вариации количества дверей. Наиболее часто встречающийся тип – двухдверные. Допустим, планируется во двор ставить легковой автомобиль. Данный случай подразумевает наличие проема примерно 3 метра. Поэтому ширина каждой створки составит 1,5 метра. Более редкие вариант – однодверная конструкция. Подобные ворота делаются поддерживающим колесиком незакрепленной стороны. Данный тип менее удобен ввиду широкой, трехметровой ширины одной двери.

Раздвижной тип ворот

Раздвижной тип стал пользоваться огромной популярностью. Он прекрасно экономит пространство, заезжая непосредственно, закрывая изнутри каркас забора. Данный тип располагает чаще всего одной створкой, передвигающейся внутри участка. Подобный тип станет идеальным вариантом, когда приусадебный участок достаточно узкий, нет возможности поставить створы, открывающиеся наружу либо внутрь. Поэтому при наличии необходимого расстояния, дверь просто скользит по специальным салазкам, открываясь вбок. Важно, чтобы общая длина забора позволяла створке окончательно заходить, полностью открываться. Строятся рельсового и самонесущего типа. Важный момент – нельзя преграждать калитку. Вдруг ворота каким-либо образом заклинит, хозяину придется перелазить через забор. Названия дают максимум информации. Рельсовые конструкции движутся по специально установленным рельсам роликами, периодически смазывающаяся специальным машинным маслом, предотвращающая заедания, старение механизма. Направляющая устанавливается прямо на столбик, фиксирует определенное положение створы, обеспечивая плавный ход. Важный момент данной конструкции – избегать засоров. Особенно возникает много проблем зимой. Снег, лед негативно действуют, усложняя открывание, закрывание двери. Избегая этого, рельсу устанавливают немного выше уровня самого проезда. Подобным образом избегают также грязи, поднимающаяся сверху верхнего слоя почвы. Поднимая рельсу выше, образуется небольшой бугорок земли при въезде, хотя это наименьший негативный фактов. Удобство применения, привлекательная цена сделали раздвижные ворота, пожалуй, самыми популярными среди россиян. Главное – грамотно рассчитать расстояние двери, полного открывания, иначе конструкция проработает недолго. Опытный мастер сразу сможет оценить ситуацию, сделав необходимые замеры.

Складывающийся тип ворот

Складывающийся тип популярен среди владельцев узких участков. Принцип работы довольно прост: ворота делается небольшими секциями, прячущиеся при открывании, укладываясь слоями. Конструкция складывается внутрь двора. Конечно, внутри потребуется немного больше пространства относительно дома, чтобы пластины сложились вместе, хотя они достаточно компактные. Прежде чем проводить работы установки данного типа также необходимо провести важные замеры, оценить площадь, характер основного забора.

Роликовый тип ворот

Отдельной графой идет роликовый тип. Данные варианты тоже пользуются невероятной популярностью. Данный тип характеризуется складыванием металлического листа наверх, либо его скручивания. Конечно, понадобится специальный дополнительный каркас, удерживающий основную тяжелую массу ворот. Подобные конструкции аналогичны ролеттам, просто больше размерами. Обычно устанавливаются совместно с козырьком, гаражом, закрывающим автомобиль. Установка отдельного козырька позволяет поставить сразу укрепленный каркас, служащий нескольким целям. Держится он также профилированными трубами различных основ, учитывая тип забора. Основная масса также ложится на боковые опоры, только помимо самого ролетта, они поддерживают тяжесть передней части козырька.

Устанавливая ворота важно понимать, что как многие строения, они должны выполняться строго соблюдая стандарты строительства, иначе постройка окажется ненадежной, недолго прослужит, будет постоянно требовать ремонта. Выбирая нужный тип, следует сразу провести необходимые замеры, помогающие понять, какой вид получится поставить на определенном частном участке. Независимо от вида открывного комплекса, немаловажную роль для удобства хозяина играют размера проезда. Следует проводить работы изначально качественно, продуманно, избегая впоследствии нежелательных переделок.

Спасибо, что прочитали статью! Ставьте лайк, если вам понравилось! Также будем рады Вашим комментариям. Пишите, задавайте вопросы, мы с удовольствием Вам ответим!