Выбираем парковочное место для велосипеда на вашем загородном участке

Поменяв квартиру на частный загородный дом, будьте готовы поменять и свой образ жизни. То, что раньше было неактуальным для вас, в других условиях жизни становится, бесспорно, значимым.

Когда я посещаю пригород своего города, то обязательно примечаю, как живут люди, что они делают, как передвигаются и пр. Наверное, как и я, Вы часто замечали, что люди передвигаются не только пешком и на машине, но и на велосипеде. Так вот, велосипед, в условиях пригородных и сельских поселений, является необходимым средством передвижения. Он существенно упрощает жизнь. Вам понадобится меньше времени и усилий для того чтобы съездить в магазин или аптеку, «сходить» в гости друзьям или по делам в сельсовет, отвезти своего ребенка в детский садик или школу, съездить на рыбалку или по грибы и пр.

Конечно, все это можно сделать и при помощи автомобиля, но жизнь за городом учит альтернативному мышлению. Например: сломалась машина, такси нет, заболел (или устал;)) водитель. Мало ли причин для того, чтобы пешком преодолевать большие расстояния?

Также вспомним и о полезности велосипеда. Экологический вид транспорта, не зависящий от текущих цен на топливо, как нельзя лучше подойдет для Вас.

Уверен, что велосипедная тема должна подыматься на этапе планирования участка и проектирования Вашего дома.

Как выбрать место и конструкцию для парковки велосипеда на загородном участке?

Первоначально определитесь, сколько велотехники потребуется Вашей семье? Если у вас очень активная семья, любящая движение, то «велик» должен быть у каждого члена семьи. Если велосипед для вашей семьи используется по мере необходимости, т.е. используется членами семьи как эстафетная палочка, то одного-двух велосипедов будет вполне достаточно.

При разработке генплана участка не лишним будет позаботиться о месте парковки и хранения Вашего двухколесного помощника (помощников).

Велопарковки различной конструкции вблизи жилого дома

Конечно, если Вы предусматриваете гараж на участке, то все упрощается. В гараже можно выделить место для размещения велосипеда (велосипедов). Но следует помнить, что при проектировании этого строения архитектор должен предусмотреть достаточно места (габаритов) между машиной и ограждающими конструкциями гаража. Иначе забрать или поставить велосипед в гараж будет для Вас мучением или вызовет постоянные неудобства.

Габаритные размеры при хранении велосипеда в гараже

Если в гараже нет места для хранения велотехники, или вообще гараж не предусмотрен, то следует на участке расположить мини-сарайчик или бокс (ящик).

Самый популярный вариант размещения «велобокса» (назовем это строение так) — у стены дома, в месте, где нет большого потока людей.

Велобокс у стены дома

Каждому велику свой бокс

Или место для укрытия техники можно выделить в неиспользуемой зоне, в месте пересечения двух стен жилого дома.

Сундучок для велосипеда

Если нет места для строения вблизи дома, то следует свободное место на участке для него предусмотреть поближе к въезду.

Лучше, если велобокс займет на территории угловой участок.

В велобокс можно сложить и хозинвентарь

Удобное сооружение с распашными воротами

Велобоксы изготавливают из различных материалов: металл, пластик, древесина.

Металлические боксы из нержавеющей стали

Металлический гараж для велосипеда

Готовый пластиковый бокс

Велобокс с обшивкой блокхаусом

Деревянный гараж для велосипеда

Популярны также каркасные постройки со светопрозрачным покрытием из сотового поликарбоната.

Часто застройщики такие строения выполняют из обрезков строительных материалов, которые остались после строительства жилого дома.

Домик для велосипеда из остатков от большой стройки

Существуют велобоксы причудливой формы, которые можно приобрести в магазине в уже готовом виде.

Пластиковые боксы для велосипедов

Перечислим основные требования к крытым велопарковкам (велобоксам)

• сооружение должно быть расположено в удобном для использования месте;
• пол стараются сделать выше уровня земли или твердого покрытия (чтобы не затекала вода);
• стены и покрытие должны защищать велотехнику от природных воздействий (ветер, дождь, снег);
• велобокс должен хорошо проветриваться;
• при необходимости строение должно быть защищено от несанкционированного проникновения.

Если вы планируете хранить велосипед в доме, то следует задуматься о размещении на участке велостоянки. И тогда велопомощник не будет Вам мешать и не пострадает от случайного опрокидывания.

Желаем Вам удачного решения «квартирного вопроса» для велосипеда ;).

Как поставить велопарковку во дворе

С коро придет весна, а вместе с ней начнется благоустройство дворов. Не упустите момент — это ваш шанс получить под окнами родного дома велопарковку. #velonation рассказывает, как и зачем это делается.

Нельзя просто так взять и поставить велопарковку у себя во дворе. Чтобы сделать всё по закону, надо созвать общее собрание собственников жилых помещений и поставить этот вопрос на голосование. Учитывая, что люди с большим трудом собираются даже по таким животрепещущим вопросам как капитальный ремонт или установка шлагбаума, скорее всего, ничего у вас не выйдет. Но есть способ обойти эту проблему — поставить велопарковку в процессе комплексного благоустройства дворовой территории вместе с другими МАФами (малыми архитектурными формами) вроде лавочек, качелей и кашпо с цветами.

В Москве благоустройство проводят на средства от платных парковок. Точнее, так говорят, потому что в реальности деньги на благоустройство получают даже те районы, где никаких платных парковок нет. В любом случае, распоряжается этим бюджетом ваша районная управа. И прямо сейчас она разрабатывает проекты, которые начнёт реализовывать с наступлением весны. Так что прежде всего надо понять, попал ли ваш двор в программу благоустройства. Об этом можно спросить управу, местную управляющую компанию (скорее всего она называется «Жилищник») или вашего муниципального депутата.

В некоторых районах управа привлекает жителей к проектированию дворов. Но пока далеко не везде, так что если проект составили без вашего участия, скорее бегите к депутатам — все проекты дворового благоустройства согласовываются муниципальным собранием. Требуйте, чтобы в проект добавили велопарковку и другие нужные жителям элементы благоустройства.

В любом случае прежде всего вам надо убедить себя и соседей в том, что велопарковка — правильная и нужная идея. Попробуем развеять основные сомнения, которые могут возникнуть на этом пути.

Сейчас главный вид велопарковок во дворе — заборы.

Зачем вообще нужна велопарковка?

В собственности у москвичей находятся сотни тысяч велосипедов. Чаще всего они хранятся квартирах, на балконах, на лестничных клетках и приквартирных холлах. В некоторых подъездах перила лестниц обвешаны велосипедами, словно гирляндами. Зачем менять сложившийся порядок вещей?

Представьте себе, что в вашем домашнем хозяйстве есть отличный блендер. Только вот хранится он на верхней полке самого высокого шкафа, в разобранном состоянии. Скорее всего, при таких условиях полезное в хозяйстве устройство будет использоваться крайне редко. А теперь всё то же самое — но прямо под рукой. При таком раскладе гораздо больше шансов, что блендер, будет в деле при всяком удобном случае.

С велосипедом всё то же самое. Если вынос его на улицу требует дополнительных усилий, вы, скорее всего, будете торжественно и важно устраивать велопрогулку пару раз за лето. Велосипед, который стоит под окном в полной боевой готовности, удобно использовать для коротких, но регулярных поездок по району — в химчистку, в пекарню за горячими пирожками, в соседний кинотеатр и так далее. Такой велосипед сделает район более удобным местом для жизни, а также поможет вам чаще двигаться.

Компактные велопарковки по дизайну Студии Лебедева на Большой Никитской.

А велосипед не угонят?

Людям порой страшно оставить велосипед без присмотра даже на пару часов, не говоря уже о постоянном хранении на улице. Но правда заключается в том, что в России основная доля велосипедных краж — как раз из подъездов. Включая закрытые на ключ холлы. Стены подъездов и железные двери с кодовыми замками создают у людей ощущение ложной безопасности — они крепят велосипеды на тоненькие тросики или вообще никак не крепят. К тому же на улице сохранности велосипеда способствует не только надежный замок, но и социальный контроль — вор всегда рискует риск попасться на глаза случайному прохожему или любителю помедитировать у окна. В подъезде проще стырить велосипед по-тихому. Подробнее об этом читайте по ссылке.

2 в 1: велопарковка и контейнер для растений, 155 фунтов, Front Yard Company.

Под открытым небом велосипед долго не протянет

Любой велосипед надо время от времени отправлять на техосмотр. Если он хранится на улице, такая необходимость возникает чуть чаще, но в целом никаких особых угроз велосипедному здоровью это не несёт. Особенно, если это простая городская модель с планетарной втулкой или синглспид. Опять же наличие велопарковки не отменяет возможности занести велосипед в дом, если погодные условия вызывают у вас какие-то опасения. Кроме того, можно выбрать велопарковку с навесом от дождя.

Велопарковка на одной из московских улиц.

У нас для машин места не хватает, какие ещё велосипеды

Во-первых, у автовладельцев не никаких прерогатив в использовании дворовой территории. Во-вторых, велосипеды очень компактны. На одном машиноместе можно поставить велопарковку на 10-15 мест. Но можно сделать иначе — ставить велопарковки там, где машины априори не поместятся, используя для этого всякие закутки и “мёртвые зоны”. Главное, чтобы это было хорошо просматриваемое место, где у угонщика не будет шансов остаться с велосипедом один на один.

Велопарковка на 10 мест, цена по запросу CycleHoop.

Какая велопарковка лучше?

Предположим, все согласны, что велопарковку ставить надо. В таком случае важно не прогадать с моделью. Многие велопарковки из тех, что мы видим на улицах Москвы, никуда не годятся — они не удобны и ненадежны. Хороша велопарковка позволяет прицепить к ней велосипед за раму, а в идеале дает еще и опору на случай резких порывов ветра. В этом смысле оптимальны простые П-образные парковки. В теории из можно сварить из металла своими руками. Есть конструкции сразу на несколько велосипедов, но они требуют много места. Проще будет купить несколько стоек, рассчитанных на один-два велосипеда, и наращивать их число по мере необходимости.

Стальная велопарковка, 2999 рублей, Студия Артемия Лебедева.

В общем, все не только просто, но и недорого. Так что действуйте!

На фото вверху велопарковки испанской компании Santa&Cole.